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Cinturón de Seguridad |
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| 1959 | ||
En 1959 el ingeniero sueco Bohlin patentó y demostró la eficacia del cinturón de seguridad Hace 50 años atrás se introdujo en la industria automotriz, este dispositivo que ha salvado la vida de millones de personas, y que hoy por hoy equipa prácticamente todos los vehículos de serie en el mundo: el "cinturón de seguridad de tres puntos". El cinturón de seguridad de tres puntos, utiliza tal como su nombre lo indica, tres puntos de anclaje. Uno en la parte vertical del chasis en el interior del vehículo, el segundo en la base inferior del mismo chasis, y el tercero que pasa por encima de la cintura del conductor y se abrocha y desabrocha. Desde su invención, al cinturón se le han realizado poquísimos cambios. Sólo se han hecho pequeñas mejoras como pretensores (que evitan una tensión excesiva del cinturón al momento del choque), y mecanismos que permiten regular la altura en el primer anclaje. Cambiar la mentalidad de las personas a veces puede ser más lento que inventar algo. A cuarenta años de ser colocado el primer cinturón de seguridad de tres puntos en un automóvil, apenas hace unos veinte años se ha hecho obligatorio su uso en el mundo. Lo patético, lo realmente lamentable, es que a pesar de la obligatoriedad de su utilización —de acuerdo con los reglamentos de tránsito de muchos países y ciudades— hay personas que buscan la manera de evitarlo. A pesar de que ha demostrado una infinidad de veces su efectividad para salvar vidas y minimizar lesiones, existen quienes simplemente lo ignoran, o usan su ingenio para no emplearlo de manera adecuada. Tan importante es este desarrollo de la seguridad automovilística, que en 1985 la Oficina de Patentes Alemana eligió al cinturón de seguridad de Bohlin como uno de los ocho inventos más significativos del último siglo.
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